МИР АВТОМАТИКИ

ДОКУМЕНТАЦИЯ на ТИРИСТОРНЫЕ ВОЗБУДИТЕЛИ

ТИРИСТОРНЫЕ ВОЗБУДИТЕЛИ ВТ-34....

Данная серия тиристорных возбудителей (преобразователей) была разработана как более простая замена выпускаемым тиристорным возбудителям серии ВТЕ, ТЕ, ТЕ8. Серия ВТ34 обладает основными функциями перечисленных систем, но стоимость ниже аналогичных на 20-50%.

Возможно изготовление по техническим характеристикам заказчика.

ТИРИСТОРНЫЙ ВОЗБУДИТЕЛЬ серии ВТ34

Напряжение питающей сети,В.....................................
3х380

Напряжение ротора электродвигателя, макс.В .......... до 115

Ток ротора электродвигателя, макс. А......................... до 320

Габариты, мм высота................................................ 1470

ширина .............................................. 1000

глубина .............................................. 550

В шкаф встроен силовой понижающий трансформатор.

Схема подсоединений тиристорного возбудителя ВТ34-320-48.

Данная серия тиристорных возбудителей (преобразователей) была разработана как более простая замена выпускаемым тиристорным возбудителям серии ВТЕ, ТЕ, ТЕ8. Серия ВТ34 обладает основными функциями перечисленных систем.

1. НАЗНАЧЕНИЕ.

Возбудитель тиристорный предназначен для питания обмоток возбуждения синхронного двигателя с соответствующими характеристиками. Шкаф имеет защиты от аварийных режимов, управление током возбуждения ротора.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.

В базовой комплектации (без дополнительных устройств) возбудитель тиристорный серии ВТ обеспечивает: - автоматическую подачу тока возбуждения при пуске двигателя; - поддержание заданного тока возбуждения с точностью ±5%; - местное управление уставкой тока возбуждения в диапазоне от минимального до номинального тока возбуждения; - ограничение минимального и максимального тока возбуждения; - гашение тока ротора при пуске двигателя (ток самовозбуждения); - форсировку тока ротора при пуске; - аварийное отключение при выходе тока возбуждения за установленные значения; - аварийное отключение при коротком замыкании на линии возбуждения; - аварийное отключение при привышении тока статора установленного значения.. Функцию защиты от короткого замыкания и перегрузок в цепи питания, выполняют автоматические выключатели.

3. УСТРОЙСТВО И РАБОТА АВТОМАТИКИ.

3.1. Шкаф возбудителя тиристорного (ВТ) конструктивно выполнен в виде металлического шкафа с двусторонним обслуживанием и состоит из следующих функциональных устройств:

автоматический выключатель SA1, включение и защита силовых цепей установки,
автоматический выключатель SA2, включение и защита питания автоматики установки,
тиристорный преобразователь на панели БТ1 с защитными RC цепями,
тиристоры VT7 и VT8 (панель БТ2) и пусковой резистор Rт, для гашения вихревых токов наводящихся в роторе электродвигателя при пуске,
блок управления тиристорами БУТ37 (управление силовыми ключами),
микропроцессорный блок управления возбуждением БУСТ-201-М-Р (далее БУСТ-201).

3.2. Схема электрическая принципиальная.

3.2.1. Взаимодействие элементов схемы.

Элементы схемы щита управления и элементы системы возбуждения возбудителя питаются от сети переменного тока через автоматический выключатель SA2.

При включении выключателя SA2 на панели щита управления загорается лампа L2, сигнализирующая о наличии напряжения в цепях питания возбудителя.

3.2.2. Работа цепей управления, пуск и остановка возбудителя.

После подачи питания в блок БУСТ, включится реле аварии К2 и замкнув контакты 24-39 подготовит блок БУСТ к пуску.

Пуск возбудителя осуществляется включением реле К1 при подачи напряжения (~220в) на клеммы 26-27 колодки ХС2. Включившись, реле К1 замкнет цепь А-39-24, тем самым подав сигнал "пуск" в блок БУСТ-201. Получив сигнал "пуск", блок БУСТ-201 запустит пусковую программу. Через промежуток времени, установленный в меню (таблица 1, п.5) блок БУСТ снимет напряжение с выхода 7 колодки X1, тем самым отключив реле К3 в блоке фильтра БФ1. Реле К3 разомкнет контакты на линии шунтирования управления тиристоров VT7 и VT8.

Через время, указанное в меню блока (таблица1, п.4), блок даст команду на подачу тока возбуждения, если была настроена величина тока форсировки (п.7), то ток вырастит на установленную величину, а через время (п.8) упадет до величины, которая была выставлена оператором на лицевой панели БУСТ-201 при последнем включении.

Остановка происходит при снятии напряжения питания с реле К1.

Аварийная остановка осуществляется при нажатии на кнопку S1. При этом отключается реле аварии К2, которое подает сигнал (клемма 28 и 29 колодки ХС2) об аварии в шкаф управления, который и производит аварийную остановку. Одновременно реле К2 разорвет цепь 24-39, тем самым подав команду "стоп" в блок БУСТ-201.

Сигнал аварии так-же будет подан при пропадании питающего напряжения в блоке БУСТ.

Цепь защиты двигателя от асинхронного режима работает следующим образом: в начальный момент пуска компрессора напряжение возбуждения двигателя ниже номинального, поэтому для блокировки цепи защиты двигателя от асинхронного режима на время пуска сигнал аварии с блока БУСТ-201 не подается на реле К2, если в процессе работы напряжение возбуждения исчезнет, станет меньше или больше допустимого значения, то блок БУСТ отключит реле К2, последнее контактами 30-28 подаст сигнал "авария" в шкаф управления и двигатель отключиться. Одновременно реле К2 включит лампу L1 (АВАРИЯ) и подаст команду в блок БУТ36 о прекращении подачи тока возбуждения.

4. УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСТНОСТИ.

Эксплуатация возбудителя тиристорного, должна производиться с соблюдением действующих правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок до 1000В.

Корпус возбудителя должен быть заземлен.

Возбудитель должен эксплуатироваться с закрытыми дверями, открывать двери шкафа разрешается только при осмотрах.

Запрещается работа ВТ при сопротивлении изоляции статарной или роторной цепей управления ниже 1 мОм.

5. МОНТАЖ ШКАФА.

Шкаф должен быть установлен в закрытом помещении. Установка шкафа производится на фундамент.

Подвести питающее напряжение (~380v) в шкаф к входным клеммам автоматического выключателя SA1 и к клемме N (болт заземления рядом с SA1). Шкаф заземлить.

Подключение силового трансформатора и обмотки возбуждения двигателя производится проводами или кабелем, сечение проводников выбирается исходя из требуемой нагрузки согласно ПУЭ.

Шкаф стоит на двух опорах – швеллерах, образующейся таким образом воздушный зазор под шкафом, необходим для поступления охлаждающего воздуха, который проходя снизу через весь шкаф - охлаждает внутренние элементы схемы.

Поэтому запрещается перекрывать чем либо доступ воздуха в нижней части корпуса шкафа ВТ.

6. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ.

После установки и монтажа шкафа требуется предварительная подготовка перед включением:

Осмотреть шкаф, удалить посторонние предметы,
Продуть шкаф сухим сжатым воздухом Р 2атм.,
Проверить наличие заземления,
Проверить надежность крепежных и контактных соединений,

7. НАЛАДКА И ПОРЯДОК РАБОТЫ.

Приборы контроля тока статора и тока возбуждения размещены на передней панели блока управления БУСТ и снабжены указательными надписями. Приборы являются измерителями и служат для контроля параметров.

Для пуска возбудителя необходимо подать напряжение 220В на клемма 26-27, от замыкающихся контактов в шкафу управления, или от контактов главного контактора.

Блок БУСТ является универсальным блоком и используется на разных видах тиристорных возбудителей, поэтому в данном варианте могут использоваться не все его функции.

7.1. На заводе изготовителе, произведена предварительная настройка параметров по ограничению тока возбуждения и аварийные уставки. При необходимости регулировку производить в следующей последовательности:

7.1.1. При включенном питании нажать кнопку «МЕНЮ» на задней части блока БУСТ около клемника Х2 (ближняя кнопка к краю корпуса блока).

7.1.2. Кнопками ۸ или ۷ , на лицевой панели блока, выбрать необходимый пункт меню.

7.1.3. Еще раз нажать кнопку «МЕНЮ», значение на верхнем индикаторе начнет мигать, кнопками ۸ или ۷ выставить необходимое значение.

7.1.4. Для запоминания выставленного значения, необходимо еще раз нажать кнопку «МЕНЮ», - на верхнем индикаторе зажгутся три нижних черточки ( _ _ _ ), - изменения занесены в память.

7.1.5. Для выхода из меню настроек необходимо нажать кнопку «ВЫХОД» (ближняя кнопка к разъему).

7.2. Работа системы защит блока БУСТ.

7.2.1 Значения выставленные в пунктах: 1, 2, и 3 (см. таблица 1), являются аварийными. При достижении данных значений измеряемой величиной - происходит аварийное отключение компрессора, при этом срабатывает реле К2 и загорается сигнальная лампа L1 ("АВАРИЯ").

7.2.2. Логика блока БУСТ построена таким образом, что во время эксплуатации, оператор при регулировании тока возбуждения кнопками ۸ или ۷, не сможет ввести систему в аварийное значение, т.е. система автоматически ограничит предел регулирования теми уставками, которые были выставлены в пунктах 2 и 3 таблицы1.

7.3. Форсировка тока возбуждения.

7.3.1. При подаче тока возбуждения во время пуска, автоматика выдает форсированный ток возбуждения, величина тока форсировки устанавливается в меню блока БУСТ (п.7).

7.3.2. Время, при котором будет происходить форсировка тока, задается в секундах и устанавливается в меню блока БУСТ (п.8). Если форсировка не нужна, можно выставить ток форсировки равный номинальному току и время форсировки равное 1.

7.4. Величина шунта.

7.4.1. Имеется возможность установки шунтов на разные рабочие токи (п.6), от 100 до 750 ампер, для использования шунтов с током менее 100 ампер - используется делитель (п.10). Например для шунта на 30 А, необходимо указать шунт на 300А, а в п.10 выставить значение 2, в итоге на индикаторе значения будут отображаться в виде 09,5 что составляет 9,5 ампер. Следует так-же учесть этот фактор и при установке величин форсажа и аварийного отключения по току возбуждения. Например величина в 7 ампер будет отображаться как 070, а величина 1,5 ампера как 015.

7.5. Таймеры п.4 и п.5

7.5.1. Таймер задержки подачи тока возбуждения подает ток через установленную величину (п.4), эта задержка необходима для того, чтобы ротор электродвигателя смог достичь подсинхронной частоты вращения.

7.5.2. Таймер времени гашения тока самовозбуждения, это время, при котором ток наводящийся в роторе при пуске электродвигателя, будет гаситься балластным резистором (при использовании принудительного включения резистора Rt через контактор).

Эксплуатация ВТ должна осуществляется специально обученным обслуживающим персоналом. Пуск, работа и остановка ВТ в части управления возбуждением автоматизированы. В нормальных условиях эксплуатации ВТ не требует специального контроля работы и настройки, кроме периодического внешнего осмотра.

7.6. Описание настроек "меню" блока БУСТ-201.

Таблица 1.

№

Пиктограмма нижнего дисплея

Функция

Диапазон

1.

Величина максимального аварийного тока статора при котором будет включен сигнал аварии. (ампер)

100... 600

2.

Величина максимального аварийного тока возбуждения при котором будет включен сигнал аварии. При этом происходит автоматическое ограничение тока, что не позволяет во время регулирования тока оператором, выйти в аварийную зону по максимальному току. (ампер)

0...макс (но не более величины тока шунта)

3.

Величина минимального аварийного тока возбуждения при котором будет включен сигнал аварии. При этом происходит автоматическое ограничение тока, что не позволяет во время регулирования тока оператором, выйти в аварийную зону по минимальному току. (ампер)

0...мин (но не более величины тока шунта)

4.

Задержка подачи тока возбуждения.(сек)

0...30

5.

Время гашения тока самовозбеждения. (сек)

0...30

6.

Величина шунта.(ампер)

100...750

7.

Величина тока форсажа, при котором будет происходить пуск, может быть как больше, так и меньше номинального тока возбуждения. При ненадобности выставить величину близкую к номинальному току возбуждения.(ампер)

0...макс (но не более величины тока шунта)

8.

Продолжительность форсировки тока возбуждения. При ненадобности выставить "1". (сек)

1...30

9.

Величина трансформатора тока. (ампер)

100...600

10.

Количество символов перед запятой на индикаторе тока возбуждения